合资新能源车指标最新-合资新能源车指标最新政策解读
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1、北京新能源指标优先无车家庭,你怎么看?
新能源指标：2021年60%优先向“无车家庭”配置、2022年70%优先向“无车家庭”配置，2023年后80%优先向“无车家庭”配置；普通指标：通过家庭积分赋予“无车家庭”远高于个人的中签概率。指标配置频次变化。
第一，以家庭为单位摇号对于无车的京籍三口之家有失公允。目前非京籍人员只要满足在北京连续五年缴纳社保的条件就可拥有摇号资格，人数非常庞大。如此若以单个自然人为家庭参与摇号，其占比将大幅高于京籍多成员家庭。
另外，在新能源指标配置中，新政正式实施后，除固定地分配给单位和营运车外，将优先拿出60%的指标，以家庭积分高低的排序为基础，向无车家庭优先分配。
方案指出，明年起，80%的新能源车指标将优先配置于无车家庭。这也体现出国家在关注新能源汽车的普及率，同时也是关注无车家庭，通过政策导向关注民生，提高普通群众幸福感和用车需求。
北京车牌 新政2022规定 增加以户为单位申请分配指标的渠道。有两种类型的指标，常见指标：“无车一族”用个人池摇号；新能源指数：“无车一族”按多少分排序。
2、北京一次性发放6万新能源车指标,X-NV或将成为不二之选
摇号难，难于上青天。这是北京指标摇号的真实写照，据统计，2020年的新能源排队人数超过46万，而今年放出的个人新能源指标共4万，也就是说现在加入排队，要等9年以后才能有指标。
年小客车配置指标数量计划不作调整，仍为10万个，其中，普通指标4万个，新能源指标6万个法律依据北京市小客车数量调控暂行规定第一条 增加以“无车家庭”为单位摇号和积分排序的指标配置方式“无车家庭”。
目前北京地区X-NV的终端优惠有6万元，结合两个版本分别198万和198万的指导价，不到15万就能落地这样一台与XR-V拥有相同素质的新能源小型SUV。
北京摇号新政策包括增加以家庭为单位申请指标配置渠道、指标配置向“无车家庭”倾斜、指标配置频次变化、鼓励存量车“油改电”、取消申请更新指标时限以及一人只能选择一个更新指标。
3、北京新能源指标“开闸放水”,车企开启用户“争夺战”
北京每年公布一次的新能源小客车指标，就犹如一次“开闸放水”，成为各新能源车企关注的焦点。2月25日，北京市小客车指标调控管理办公室公布了2020年第1期小客车指标申请审核结果和配置工作有关事项。
月26日，北京市小客车指标办公布今年第一期申请审核结果显示，截至2020年2月8日，新能源小客车指标申请个人共有467360个、单位共有5633家。今年北京市标配的新能源指标额度是6万个，其中个人指标额度是54200个。
月26日，除了2800个营运新能源小客车指标，因为个人和单位的新能源申请总数大于指标配置总数，按照规定今年北京新能源小客车指标72万个，全部放出。
月31日前，购买小鹏G3享受0首付、0金融服务费、0购置税优惠政策；下订用户500元，可抵5000元购车款；消费者凭未使用的北京新能源指标到店试驾，即获价值200元京东购物卡；二手车置换购车可享10000元置换补贴。
北京新能源每年2月26日放号，2020年2月26日北京新能源放号，指标共计42万个。
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