换热器壳程流速过大-换热器流速范围

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于换热器壳程流速过大的问题，于是小编就整理了5个相关介绍换热器壳程流速过大的解答，让我们一起看看吧。

不是，换热器分壳程和管程如果流体在壳程中的流速过快，容易造成对管束的冲击过强，从而损坏换热管如果流体在管程中的流速过快，则一方面易造成对管箱的冲击，另外一方面管侧的压力损失必然提高，使出水压力过低。

热交换效率提高：增大空气流量可以增加热传导和对流换热，从而提高热交换效率。换热器能够更有效地将热量从流体传递给空气。温度差降低：增大空气流量会加快热量传递速度，使得流体与空气之间的温度差缩小。

蒸汽流速过高主要就是冷水来不及加热，就过去了，出口会有冷凝水和蒸汽，且冷凝水的温度过高，一般冷凝水不用装疏水阀，装疏水阀后换热器中会有汽有吱吱的响声。

介质在换热器内的流速越大，其传热系数也越大。因此提高介质在换热器内的流速可以大大提高换热效果，但增加流速带来的负面影响是增大了通过换热器的压力降，增加了泵的能量消耗，所以要有一定的适宜范围。

换热系数：氯化铵结晶换热器的换热系数与流速有关，一般来说，流速越大，换热系数越高，但是过高的流速也会影响流体在管内的分布和换热效果。

流速是影响空气对流换热系数的一种因素，当流速增大时，流体与壁面的接触增多，热传递面积增大，因此，对流换热系数会增加。但是，当流速过高时，流体与壁面的接触将变得不充分，导致热交换效率降低。

流体流速：流体流速对于换热的效率和传热系数有影响。过高的流速可能导致压降增大，而过低的流速可能影响传热效果。压降：设备内部流体的压降对系统的运行稳定性和能耗有影响。选择设备时需要平衡压降和热交换效率。

增大换热器内流体流速的影响：如果该换热器目的是给热介质降温，那么降温效率将会提高。如果该换热器目的是给冷水加热，流量加大的话，热量可能不足，实现不聊之前所要求的工艺温度。

在同一管道内，流量减小，流速也减小。对于换热器来说，流量越大，换热效果越好。

流体速度：流体速度越大，压降就越大，在管壳程中，流体速度相对较大，因此压降也相对较大。

换热器传热系数k与流速关系是流速越高，传热系数也会变高。流速变低，传热系数也会变低。传热系数是按照公式K=2093 786V（V是管内流速）来进行计算的。传热系数的增减是随着流速的变化而变化。

挡板作用如下：提高壳程流体的流速，使之流动形态为湍流。保证管外流体能经过所有传热面积。流体在折流挡板间穿行时，流向和流速都在不断变化，增加了扰动，强化了传热。

可以加大换热器的内径，加大管子的Pitch，调整折流班的间距。换热器振动的原因：壳程介质流速太快。管路振动所引起。管束与折流板结构不合理。机座刚度较小。

壳程中有折流板，可提高流体的流速，增加湍动程度，提高传热效率，增大流体的传热系数。

单壳程换热器，可在壳程内放入各种形式的折流板，主要是增大流体的流速，强化传热。这是最常用的一种换热器，在单组分冷凝的真空操作时可将接管移到壳体的中心。

在设计阶段，要保证换热介质流量不变的情况下，可减小管方根数，减少壳方的横截面积。

怀疑管内流速过高，蒸汽的流动已经产生了过大的压降，并在管内形成了某种严重的物理或者化学现象，从而加速了换热管的穿孔泄漏。

换热器的流速一般0.5-3m/s，过高过低可能产生流速过小，换热系数也会小，换热面积就会增加。

一般来说，流速越大，换热系数越高，但是过高的流速也会影响流体在管内的分布和换热效果。压降：流速过高也会导致管内压降过大，影响设备的正常运行和换热效果，因此需要考虑管内流速和压降之间的平衡。

蒸汽管道不限制流速，蒸汽管道不同于采暖管道要限制流速，防止流速过高压力过大带来危险，还有就是采暖管流速过高会产生水流声音，防止扰民。而蒸汽管道都是工业管道，所以，在流速上不受限制。

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