换热器管程分程-换热器管程布置图
本篇文章给大家谈谈换热器管程分程，以及换热器管程布置图对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享换热器管程分程的知识，其中也会对换热器管程布置图进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、对换热面积需求较大的换热器为什么要进行分程
因为多管程可以增加换热管的有效长度，换热管越长越有利于传热。而单管程的管长受到换热器布置等因素的影响，不能太长。所以说对换热面积需求大的换热器往往需要进行分程。
增加管数可以增加换热面积，但介质在管束中的流速随着换热管数的增多而下降，结果反而使得流体的传热系数降低，故不能仅仅采用增加换热管数的方法来达到提高传热系数的目的 。
增加管程流速，提高传热效果，各程换热管数应大致相等。换热器分程的目的：为了增加管程流速，提高传热效果，使流体依次流过各程管子。管程分程的原则是：各程换热管数相等。
提高冷却液的利用率，多壳程是为了充分将由冷却，提高换热效率。多壳程和管程是因为传热率的影响，不是传热器的传热系数，是为了曾加传热时间，提高利用率，减少换热器的体积结构，节省成本。
2、管壳式换热器为何采用多管程,分程的作用是什么
多管程换热器是在换热器的一端或两端的管箱内设置一个或若干个隔板。管壳式热交换器的管程，由管内流体的流速来决定可以为单程，也可以为多程。
对于多管程换热器，在管箱内应设分程隔板，将管束分为顺次串接的若干组，各组管子数目大致相等。这样可提高介质流速，增强传热。管程多者可达16程，常用的有6程。
为了提高管内流速，可采用多管程。但是程数过多，导致管程流体阻力加大，增加动力费用；同时多程会使平均温度差下降；此外多程隔板使管板上可利用的面积减少，设计时应考虑这些问题。
增加管壳式换热器管程数能得到较大平均温差吗 为了提高管内流速，可采用多管程，但同时导致流动阻力增加，平均温度差下降。
管程与壳程是就管壳式换热器而言的。冷热物流在关内外流动进行换热。流径选择有如下几点参考：不洁净和易结垢流体走管内，方便清洗。2腐蚀性流体走管内，避免管壳同时腐蚀，也便于清洗检修。
3、对列管式换热器进行分程可以使n减小吗
为增加换热面积，必须增加换热管数量N，而介质在管束中的流速随着换热管的增加而下降，结果反而是流体的传热系数降低，故增加换热管不一定达到所需换热要求。
列管式换热器根据热补偿方法分为固定管板式热换器、U形管换热器、浮头式换热器。固定管板式换热器的两端管板和壳体制成一体，在外壳的适当位置上焊上一个补偿圈。
其他也可以通过减小筒体，减少换热管直径，增加换热管长度来减少过多的管程数，使得设备经济。
这样的设计保证了列管式换热器可以自由进行伸缩，结构简单是这款列管式换热器的代表，因此在列管式换热器的清洁上是比较方便的。而且这款列管式换热器的传热效果也还是不错的，虽说比不上上述的两款列管式换热器。
4、对换热面积需求较大的换热器为什么要进行分程?
因为多管程可以增加换热管的有效长度，换热管越长越有利于传热。而单管程的管长受到换热器布置等因素的影响，不能太长。所以说对换热面积需求大的换热器往往需要进行分程。
增加管数可以增加换热面积，但介质在管束中的流速随着换热管数的增多而下降，结果反而使得流体的传热系数降低，故不能仅仅采用增加换热管数的方法来达到提高传热系数的目的 。
增加管程流速，提高传热效果，各程换热管数应大致相等。换热器分程的目的：为了增加管程流速，提高传热效果，使流体依次流过各程管子。管程分程的原则是：各程换热管数相等。
提高冷却液的利用率，多壳程是为了充分将由冷却，提高换热效率。多壳程和管程是因为传热率的影响，不是传热器的传热系数，是为了曾加传热时间，提高利用率，减少换热器的体积结构，节省成本。
当换热器的换热面积较大而管子又不能很长时，就得排列较多的管子，为了提高流体在管内的流速，需将管束分程。但是程数过多，导致管程流动阻力加大，动力能耗增大，同时多程会使平均温差下降，设计时应权衡考虑。
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