汽车冷却箱算换热器吗，汽车冷却箱算换热器吗视频

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车冷却箱算换热器吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车冷却箱算换热器吗的解答，让我们一起看看吧。

原理不同换热器：通过固体物质构成的蓄热体，把热量从高温流体传递给低温流体，热介质先通过加热固体物质达到一定温度后，冷介质再通过固体物质被加热，使之达到热量传递的目的。

板式换热器是由一系列具有一定波纹形状的金属片叠装而成的一种新型高效换热器。各种板片之间形成薄矩形通道，通过半片进行热量交换。板式换热器是液—液、液—汽进行热交换的理想设备。

从而增强冷却，管外套有散热片。冷却水在管外流动，润滑油在管内流动，两者之间可以进行热交换。还有一种结构是油在管外流动，水在管内流动。

间壁式换热器间壁式换热器是温度不同的两种流体在被壁面分开的空间里流动，通过壁面的导热和流体在壁表面对流，两种流体之间进行换热。间壁式换热器有管壳式、套管式和其他型式的换热器。

换热器的作用不同，其设计、选型、运行工况也各不相同。

功能不同：换热器的主要功能是在两个流体之间传递热量，而冷凝器的主要功能是将蒸汽或气体冷却并转化为液体。

冷凝器的词语解释是：冷凝器（Condenser），为制冷系统的机件，属于换热器的一种，能把气体或蒸气转变成液体，将管子中的热量，以很快的方式，传到管子附近的空气中。

蒸发器和冷凝器的结构形式不同，蒸发器一般有箱式、管式、板式等类型，而冷凝器一般有壳管式、套管式、板式、淋水式等类型。

蒸发器和冷却器的工作形式确实不同。冷却器将物料冷却液化，对外开放时释放热量。

不是同一个东西，冷凝器通常装在散热器（水箱）前面。冷凝器是将压缩机排出的高压过热制冷剂蒸汽，通过它放出热量后，凝结成液体的换热设备。

不是。汽车冷凝器：汽车冷凝器是汽车空调系统的组成零件，作用是使高压高温的气态冷媒变成高压中温的液态冷媒，安装在散热水箱前面，为了在汽车行驶的时候靠迎面的来风使管路中的冷媒降温。

车辆的冷凝器与车辆的冷却液散热器分别是2个系统，所用的介质也不一样；空调冷凝器是安装在散热水箱前面，而冷风是通过空调管道内的蒸发器来交换的（像家用空调，散热在室外、制冷在室内交换）。

汽车冷凝器和散热器是同一个东西，也就是家里空调的室外机一样，冷凝器是书面叫法，而散热器是通俗叫法，也就是制冷时用来散热的。冷凝器的功能：汽车冷凝器将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒（气态冷媒）冷却并液化它。

蓄热式换热器蓄热式换热器通过固体物质构成的蓄热体，把热量从高温流体传递给低温流体，热介质先通过加热固体物质达到一定温度后，冷介质再通过固体物质被加热，使之达到热量传递的目的。蓄热式换热器有旋转式、阀门切换式等。

个人理解如下：换热器和散热器应该算互不包含的关系。换热器，一般设计成两种流体之间的换热。两种流体都包含在换热器本体内。两个流体都是强迫对流，有外驱力，无论是气体还是液体。

换热器的主要作用其实总结起来就几个字：换热、加热、预热、冷却、冷凝、蒸发、散热。

作为其它容器的辅助结构，还有夹套换热、内盘管换热、外盘管换热，鼓风换热、水淋换热等。最常用的是管壳式换热器：又包括固定管板式换热器、浮头式换热器、U形管式换热器、填料函式换热器。

是啊，换热器实际上包含四个种类，即过热器、蒸发器、加热器、预热器。过热器是其中一种哦！过热器：过热器用于把流体加热到过热状态。蒸发器：蒸发器用于加热流体，达到沸点以上温度，使其流体蒸发，一般有相的变化。

到此，以上就是小编对于汽车冷却箱算换热器吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车冷却箱算换热器吗的4点解答对大家有用。