机油清洁剂清洁后烧机油-机油清洁剂清洁后烧机油怎么办
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机油清洁剂清洁后烧机油的问题，于是小编就整理了5个相关介绍机油清洁剂清洁后烧机油的解答，让我们一起看看吧。
1、因清冼过油底壳后车就冒烟烧机油是什么原因清洗过油底壳后冒烟烧机油...
机油缺少，会造成发动机撒热不好，车子出现异常抖动，水温高、气门响，严重的甚至还会拉伤缸壁或者爆缸等严重后果。烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。
活塞与气缸壁的间隙过大，导致随着活塞上下运动，溅起的机油上窜到燃烧室。机油粘度太低，润滑效果不佳，加剧活塞环的磨损，造成上窜及挥发。活塞环磨损，或者是封装时对口位置装反。
气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
由于国内燃油品质与国际标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发烧机油等发动机各类问题的重要原因。
2、用过清洗油后出现烧机油
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。
第二，故障灯亮起是长期燃烧不好后，累计到一定次数才会报故障灯，说明之前这车就是燃烧不好，可能是油也可能是油路变质没有好燃油可以燃烧。
气门油封老化、破损或损坏，气门与导管间隙过大。空滤原因或进气部分堵塞造成不畅，混合气过浓，过多机油被带入燃烧室参与燃烧。长期不正确的驾驶方式、长期超负荷运行等，造成发动机过早衰老、磨损。
这个应该是气门油封老化的原因，只能到修理厂或者4s店去检查维修更换气门油封。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
3、日产天籁清洗完积炭烧机油了?
凉车突然冒一下黑烟属于正常现象。平时注意监测一下机油尺。如果机油消耗过多才属于烧机油。
造成发动机烧机油的原因分为两种：正常磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。
长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
可能是积碳的缘故，积碳会沉积在活塞的凹槽内，导致活塞环粘在一起，这样导致活塞环卡死无法完全密封， “黏住”的活塞环大大降低了刮油密封能力，另外，油泥也会堵塞回油孔，机油无法正常回流，导致机油消耗量的增加。
一千公里加一升机油的问题，修复后，五千公里不需要再加机油。同时可以清洁油路的积碳和胶质杂质水分，对喷油嘴堵塞和燃烧室积碳都可以一次清洁完成。
4、发动机清洁剂用多了会导致朗逸烧机油吗?
用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事； 防冻液更换周期太长或者根本不更换；机油更换周期过长；长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。
所以短暂的动力下降和油耗有些上升也是很正常的，清洁干净后发动机的缸内积碳会消除，这样对于动力系统也有很大的帮助。当然对于新车来说，使用并没有太好的效果，建议发现汽车有积碳明显的时候再使用。
发动机清洗剂对旧车和污垢比较多的车作用不大，而且会造成后续损坏，因为本来已经沉淀的污垢重新游离和循环，导致油路堵塞和润滑不良甚至烧瓦。
会的。目前汽油清洁剂的主要成分是醚，它的原理是可以溶解油路、电喷嘴上的积炭，从而减轻引擎发抖、启动无力等问题。
5、用过清洗油后出现烧机油
烧机油基本都是活塞环卡滞导致的。只要缸壁没有严重的拉伤是不需要大修的。更换高粘度的机油维持，只是治标不治本的权宜之计，百害而无一益。
第二，故障灯亮起是长期燃烧不好后，累计到一定次数才会报故障灯，说明之前这车就是燃烧不好，可能是油也可能是油路变质没有好燃油可以燃烧。
气门油封老化、破损或损坏，气门与导管间隙过大。空滤原因或进气部分堵塞造成不畅，混合气过浓，过多机油被带入燃烧室参与燃烧。长期不正确的驾驶方式、长期超负荷运行等，造成发动机过早衰老、磨损。
这个应该是气门油封老化的原因，只能到修理厂或者4s店去检查维修更换气门油封。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。
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