汽车清洁剂高速（汽车用清洁剂有效果吗）

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车清洁剂高速的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车清洁剂高速的解答，让我们一起看看吧。

其实无论任何车辆只要行驶到了5000公里都是需要添加积碳清洗剂的，每隔5000公里添加一次会更加合适一些，每次添加的量应该根据油箱的容量来进行判断。

汽车一般是使用2年或行驶到4W公里的时候需要清洗下发动机积碳。

如果真的想清洗积碳，建议在4-6万公里时清洗节气门的积碳，但如果你的车辆装有歧管喷射系统，就不需要清洗了。如果是缸内喷射系统，建议3万公里检查一次，6万公里清洗一次。

小编就关于“多少公里需要清理积碳？”为你提供以下相关内容：发动机积碳一般是2--4万公里清洗一次的，清洗一次需要100到700左右。

一般来说，经常跑高速50000公里就需要清洗积碳。积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种胶状物质。

平时5000公里使用有效的PNF燃油添加剂清洁一次整体油路积碳，长时间不清理积碳会造成整车的运转，使发动机的内部通道被积碳堵塞，汽车内部喷油不通畅，使发动机动力变差，从而降低汽车发动机的功率，使耗油量增大，出现燃烧率过低。

现在发动机不但没好转，反而动力降低，说明添加的清洗剂没有功效。将油料排净，添加新油，再将节气门、喷油嘴、火花塞拆下来清洗，可以使发动机恢复正常。

除碳剂对汽车发动机没有伤害。除碳剂通常用在各式各样汽车发动机零部件上，还可以对汽车发动机内的无定形类积炭和高纯石墨类积炭实行清除，还可用于各式各样催化剂上的无定形类积炭和高纯石墨类积炭的清除。

发动机润滑系统积碳：正品清洗剂的清洗效果非常好，但要注意的是，如果不是经常清洗的车辆，要谨慎使用，因为清洗下的积碳物质会堵塞机油集滤器，对发动机造成严重伤害。

并不一定要加。新车或驾驶行程较短，汽油燃烧充分发动机积碳较少是没必要加的，但假如车辆汽车出现发抖振动、怠速不稳、加速无力、耗油增加、尾气污染等状况，即可加燃油清洁剂。

经常跑高速，且加油地方的油品较好的话不用特地加清理剂了。

有用的，燃油系统清洁剂能清洁喷油嘴、进气门、气缸壁及活塞顶端、进气管道的积碳、胶质和油泥。使用该类产品后能明显降低车辆尾气中的有害物质排放，恢复引擎动力，有助于车辆尾气检测达标，提升引擎功效与燃油经济性。

不过汽油清洁剂的添加一定要慎重，如果加入了伪劣的产品会得到相反的效果。第二：不要长时间怠速行驶怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。

如果高速跑能有效清理积碳，那么除了积碳就没必要卖燃油添加剂了，直接拉高速度就行了！高速跑多少公里并不能有效去除积碳，但汽车高速跑几百公里后动力确实会变好。

不需要添加任何清洗剂的，注意用合格汽油就可以的。

除了低档高速方法，还有其他的方法可以清洗发动机中的积碳：打吊瓶：首先准备一个吊瓶，将吊瓶吊在发动机的上方，然后把清洗剂加入到瓶子中，通过连接的导管将清洁剂输送到发动机的内部中，这样能够将积碳给清理掉。

拉高速可以清除部分积碳，如果条件允许的话也可以添加燃油宝，燃油宝的使用有一定的频率要求，如果仅仅使用一次的话没有任何效果。

因为本身积碳就是有附着性的，清理积碳需要专业的工具和清洁剂，大部分的积碳都是比较顽固的，所以跑高速就能清理积碳显然是不现实的。

你好，这个肯定是正常的，对于发动机来说，如果你使用清洁剂喷到进气管当中以后，会导致发动机混合气过浓，发动机会立即熄火，这个一定要缓慢喷射才可以。

积碳太多清洗完就有可能吧三元催化给堵了导致熄火，通常这类情况都是由于汽车发动机没保养好就会照成积碳油泥过多，清洗之后就会这些积碳就要排出去排到三元催化器这里就有可能堵三元催化器。

喷油不够或者是喷油嘴不喷油，检查喷油嘴线路是否正常等等。

高速发动机熄火的原因：燃料在储存和运输过程中，其中的胶质可能受热氧化。胶质是非常粘稠的流体或半固态胶体，胶质本身溶于燃料，但胶质受热氧化后转化为沥青质，生成不溶于燃料的油胶质。

汽车行驶过程中出现抖动还熄火的原因：节气门过脏喷油嘴积炭过多会抖动“造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

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