大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于环境保护传感器工作原理的问题，于是小编就整理了1个相关介绍环境保护传感器工作原理的解答，让我们一起看看吧。

1. 别克行人保护传感器的工作原理？

1、别克行人保护传感器的工作原理？

被动行人保护这个装置是关闭不了的。“行人保护装置”是通过前保险杠的压力传感器来检测是否发生行人碰撞事故，然后在短时间内利用专门的升高机构将发动机舱盖抬起一定的距离，从而当行人的头部或躯干与机舱盖发生撞击时，能够获得更多的缓冲空间，避免与刚性较强的发动机机体发生猛烈的碰撞。

被动行人保护无法关闭。这个功能从出厂时就是被设定的无法关闭。即便是去4S店，也是无法消除的。现在常见的被动行人保护功能，主要是指将发动机舱盖抬起一定的距离，缓冲车头与行人的碰撞。被动行人保护功能的原理是：在前保险杠有一个压力传感器，这个传感器可以检测是否发生行人碰撞事故。当碰撞行人时，发动机盖会通过升高机构抬起，从而能够避免与刚性较强的发动机机体发生猛烈的碰撞，达到缓冲保护行人的作用，应用这个功能比较典型的车辆是本田雅阁。以前的锐角大灯（翻盖大灯）被取消了，也是因为保护行人。不过这个功能有一定的弊端。只要是有物体撞击到行人碰撞传感器，就会触发被动行人保护功能。也就是说，车辆底部的严重碰撞、高速驶过减速带等情况，都有可能会触发被动行人保护功能。而被动行人保护功能一旦触发，就必须更换整个引擎盖。网上有车主说过，回老家的时候撞了一条狗，狗没事，发动机盖起来了，修一次一万多。

工作原理:

行人保护传感器安装在保险杠内。该行人保护装置的任务是发现汽车和行人之间的事故状况，并根据特定的边界条件，有选择地激活系统。该行人保护装置是一个整体系统，由行人保护传感器、控制单元和作动器组成。系统将对碰撞安全模块（ACSM）的信号进行分析，碰撞安全模块控制执行器。

通过传感器在保险杠的一侧光缆中发出光，在保险杠的另一端通过存储磁带再次返回至传感器。

通过对光缆施加有效力，光缆结构发生变形，从而缓和光缆中的光。有效力与光缓冲成比例，这样就会通过不同的光缓冲（取决于反光物体的质量和刚度）产生一个独特的信号。该信号将在传感器的电子分析装置中被收集，并通过一根数据线传输至碰撞安全模块。

主要工作原理是：置于车头的汽车碰撞检测系统传感器在检测到发生碰撞时会通过行车电脑通过算法计算并判断此此碰撞是否需要发出控制信号，如果系统判断符合条件则会发出控制命令，这时位于发动机末端铰链处的弹射装置在内部爆燃作用下被触发，支撑杆将引擎盖末端迅速撑起约10厘米左右的高度，从而在坚硬的发动机和行人之间起到缓冲作用，减少对行人造成的伤害。

到此，以上就是小编对于环境保护传感器工作原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于环境保护传感器工作原理的1点解答对大家有用。